第四次工業(yè)革命的大幕徐徐拉開。如果說前三次工業(yè)革命，中國是旁觀或跟隨，那么第四次工業(yè)革命，中國迎來“彎道超車”的歷史機遇。

　　6月份舉行的2017夏季達沃斯論壇，切中時代命題，主題定為“在第四次工業(yè)革命中實現(xiàn)包容性增長”。第四次工業(yè)革命中國迎來彎道超車良機

　　所謂第四次工業(yè)革命，賽迪智庫規(guī)劃所新興產(chǎn)業(yè)研究室副主任侯雪接受中新社記者采訪時表示，是以互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)智能化、工業(yè)一體化為代表，以人工智能、清潔能源、無人控制技術、量子信息技術、虛擬現(xiàn)實以及生物技術為主的全新技術革命。

　　“與以往的工業(yè)革命略有不同，它將會對當前的工業(yè)產(chǎn)生顛覆性影響，將開啟以智能生產(chǎn)、創(chuàng)新驅動、數(shù)字集成、共享經(jīng)濟等為核心特征的新范式”，侯雪說，這種全面改革將推動傳統(tǒng)制造模式和組織模式變革，使國際產(chǎn)業(yè)分工的“微笑曲線”發(fā)生變形，各環(huán)節(jié)附加值也相應發(fā)生變化。

　　中國2010年就成為了世界******制造大國。但由于缺乏核心技術，中國制造長期處于產(chǎn)業(yè)鏈低端。例如，中國生產(chǎn)全世界69%的手機，但全部國內(nèi)手機廠商的利潤不如蘋果一家。

　　“信息化時代的核心是芯片、主機、大型軟件和操作系統(tǒng)，但人工智能時代核心技術在云端，核心是云的技術、大數(shù)據(jù)的技術。以前的技術不那么重要了，我們要抓住新的時代脈搏?！?60企業(yè)安全集團董事長齊向東對中新社記者表示。

　　目前，在第四次工業(yè)革命的出發(fā)點上，中國與發(fā)達國家正站在同一起跑線上。

　　“中國的互聯(lián)網(wǎng)起步雖晚，但發(fā)展迅速”，中國工業(yè)和信息化部部長苗圩本周在2017中國互聯(lián)網(wǎng)大會上說，“中國的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)形成在世界上設施優(yōu)勢、用戶優(yōu)勢和應用優(yōu)勢三大優(yōu)勢凸顯的一個新興行業(yè)?！?

　　在傳統(tǒng)工業(yè)方面，中國擁有世界上最完整的工業(yè)體系?！拔覈诟邫n數(shù)控機床、先進軌道交通裝備、汽車及零部件、新材料等方面取得了重要突破，具備了建設制造強國的基礎和條件?！焙钛┱f。第四次工業(yè)革命中國迎來彎道超車良機

　　應對第四次工業(yè)革命，中國大力推行制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的深度融合。2016年，工信部遴選了試點示范項目，通過評估，這些項目生產(chǎn)效率提升了25.9%，運營成本平均降低16.9%。

　　不過總體而言，與發(fā)達國家在工業(yè)3.0基礎上邁向4.0不同，中國工業(yè)總體處于工業(yè)2.0水平，少量處于3.0水平，因此需要處理好“工業(yè)2.0普及、3.0補課和4.0趕超的關系”。

　　核心技術仍是新一輪工業(yè)革命的競爭制高點。侯雪說，應以重大專項為切入點，重點建設一批智能工廠和數(shù)字化車間試點示范，優(yōu)先實現(xiàn)制造業(yè)骨干企業(yè)的智能化、數(shù)字化和現(xiàn)代化，打通制造業(yè)體系重要節(jié)點；此外，應建設一批高質量的區(qū)域工業(yè)云服務和工業(yè)數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)從制造向“制造+服務”轉型升級。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡安全更為緊要。齊向東說，“在網(wǎng)絡安全產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，我國與美國相比差距巨大，必須奮起直追。美國網(wǎng)絡安全產(chǎn)業(yè)占信息化產(chǎn)業(yè)的占比在15%，歐洲是10%，在中國是不到1%。要想引領未來人工智能或第四次工業(yè)革命的潮流，必須加大網(wǎng)絡安全建設的投入?！?

　　人才也是第四次工業(yè)革命競爭的焦點。全球職場社交平臺領英發(fā)布的《全球AI領域人才報告》顯示，2017年1季度全球人工智能領域技術人才已達190萬，其中美國185萬，全球華人人工智能人才14萬。中國加強引進海外高端人才或將成大勢所趨。